Mengusung slogan “Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah”, 11 unit bus listrik mulai diuji coba untuk mendukung transportasi ramah lingkungan di Bali.
DENPASAR – Gubernur Bali Wayan Koster secara resmi meluncurkan uji coba operasional 11 unit Bus Listrik Trans Sarbagita di Parkir Utara GOR Ngurah Rai, Denpasar, Senin (9/11/2026). Layanan ini digratiskan bagi seluruh penumpang selama satu tahun sebagai upaya mendorong peralihan dari kendaraan pribadi ke transportasi umum yang lebih ramah lingkungan.
Peluncuran ditandai dengan pemecahan kendi dan pengibaran bendera oleh Gubernur Koster, kemudian dilanjutkan dengan perjalanan uji coba menggunakan bus listrik dari GOR Ngurah Rai menuju Kampus Universitas Udayana di Jalan Sudirman, Denpasar. Biaya operasional selama masa layanan gratis ditanggung melalui Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Provinsi Bali.
Slogan “Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah”
Gubernur Koster memperkenalkan slogan “Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah” untuk menggambarkan penggunaan kendaraan listrik yang tidak menghasilkan emisi gas buang langsung, lebih senyap, serta gratis bagi penumpang selama masa uji coba.
“Nol Emisi, tidak ada polusi udara. Nol Suara, tidak ada suara atau tidak bising. Nol Rupiah, tidak bayar, gratis untuk penumpang selama satu tahun mulai hari ini,” tegas Gubernur Koster seusai menjajal bus listrik.
Pembebasan tarif selama satu tahun juga dirancang sebagai sarana edukasi agar masyarakat mulai membiasakan diri menggunakan transportasi publik dalam kegiatan sehari-hari. “Naik turun bus tidak perlu buka dompet. Alam menjadi bersih, masyarakat menjadi sehat. Ini juga bagian dari edukasi agar masyarakat mulai beralih dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum,” ujarnya.
Dorong Perubahan Budaya Transportasi untuk Kurangi Kemacetan
Gubernur Koster menegaskan bahwa perubahan pola mobilitas masyarakat semakin diperlukan seiring terbatasnya ruang jalan dan tingginya penggunaan kendaraan pribadi di Bali. Ia mencontohkan Jepang dan Korea Selatan, tempat penggunaan angkutan umum telah menjadi bagian dari aktivitas masyarakat.
“Kita menuju negara yang modern. Di Jepang dan Korea, masyarakatnya banyak menggunakan transportasi publik. Mudah-mudahan masyarakat Bali semakin tertarik. Mau tidak mau, kita harus beralih ke transportasi publik karena ruang jalan terbatas,” katanya.
Menurutnya, peningkatan layanan transportasi publik perlu disertai perubahan perilaku pengguna jalan. Pemerintah Provinsi Bali juga membuka peluang menambah armada apabila kebutuhan masyarakat meningkat. “Kalau kebutuhan meningkat, akan kita buatkan skema lagi untuk menambah armada,” tegasnya.
Sepuluh Bus Beroperasi Setiap Hari, Satu Armada Cadangan
Sebanyak 11 bus listrik disiapkan untuk rute GOR Ngurah Rai–Denpasar–Garuda Wisnu Kencana (GWK). Dari jumlah tersebut, 10 unit dijadwalkan beroperasi setiap hari dan satu unit disiapkan sebagai cadangan agar pelayanan tetap berjalan lancar.
Layanan ini menggunakan jalur dasar Trans Sarbagita Koridor 1 dengan sejumlah penyesuaian rute di kawasan Renon dan pusat Kota Denpasar. Dari GOR Ngurah Rai menuju GWK, bus melintasi Jalan Melati, Jalan Hayam Wuruk, Bundaran Renon, Jalan Raya Puputan, dan Jalan Sudirman, kemudian melanjutkan perjalanan menuju GWK.
Untuk arah sebaliknya, dari GWK menuju GOR Ngurah Rai, bus melewati Jalan Cok Agung Tresna, Jalan Moh. Yamin, Jalan Raya Puputan, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Kamboja, Jalan Angsoka, Jalan Melati, hingga Jalan Pattimura.
Tetap Melakukan Tap Kartu Elektronik Meski Gratis
Seluruh penumpang tetap diwajibkan melakukan tap menggunakan kartu uang elektronik ketika naik bus, meskipun tidak dikenakan tarif selama satu tahun. Pencatatan ini digunakan untuk menghitung jumlah penumpang, memantau pemanfaatan layanan, serta menjadi dasar evaluasi kebutuhan armada dan pengembangan layanan pada masa mendatang.
Operator menyediakan kartu di dalam bus bagi masyarakat yang belum memilikinya agar tetap dapat menggunakan layanan tersebut.
Masyarakat Apresiasi Kenyamanan Bus Listrik
Kehadiran bus listrik memperoleh sambutan positif dari sejumlah pengguna. Indi, karyawan swasta asal Denpasar yang ikut menjajal layanan, mengaku senang dengan kondisi bus yang bersih, sejuk, dan nyaman.
“Seru banget. Busnya bersih, dingin, dan nyaman. Harapannya transportasi umum seperti ini semakin banyak, titik pemberhentiannya diperbanyak, bahkan bisa menjangkau seluruh Bali, bukan hanya Denpasar,” ungkapnya.
Indi berharap kebijakan bebas tarif dapat membantu aktivitas masyarakat, terutama generasi muda, sekaligus mendorong perluasan jangkauan layanan. “Penting banget bus ini gratis selama satu tahun. Sangat membantu bagi kami. Terima kasih kepada Pak Gubernur Koster yang sudah memfasilitasi transportasi ramah lingkungan ini. Harapannya programnya bisa diperpanjang,” tambahnya.
Dukungan Korea Selatan untuk Transportasi Rendah Emisi
Pengoperasian Bus Listrik Trans Sarbagita merupakan bagian dari kerja sama Pemerintah Provinsi Bali dan Pemerintah Korea Selatan melalui dukungan bantuan 11 unit bus listrik beserta enam fasilitas pengisian daya kendaraan listrik.
Program tersebut sejalan dengan kebijakan percepatan penggunaan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (KBLBB) dalam Peraturan Gubernur Bali Nomor 48 Tahun 2019. Peralihan dari kendaraan berbahan bakar minyak menuju kendaraan listrik diharapkan berjalan beriringan dengan peningkatan penggunaan transportasi publik.
Kebijakan ini juga menjadi bagian dari visi pembangunan Nangun Sat Kerthi Loka Bali dan arah upaya menuju emisi nol bersih (net zero emissions) Bali pada 2045, lebih awal daripada target nasional pada 2060.
Melalui layanan gratis selama satu tahun, Pemerintah Provinsi Bali berharap masyarakat semakin terbiasa menggunakan bus, sehingga pengembangan transportasi listrik bukan sekadar pembaruan teknologi, tetapi turut mendukung perubahan budaya mobilitas menuju Bali yang lebih bersih, sehat, dan berkelanjutan.
(NSKLB)
